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北奔的思考

发布时间:2020-10-11 浏览次数:

如今占领中国豪华车市场大壁江山的奔驰汽车有着长达百年的发展,也正是因为这一百多年的技术沉淀,奔驰可以从追求技术的发展再到汽车乘坐体验和豪华感的升级,最终在人类汽车发展史中大放异彩。

目前我们口中的奔驰汽车全称是梅赛德斯-奔驰,其总部在德国的汽车心脏城市?斯图加特。 奔驰汽车公司也并不是由本茨先生一个人创立的,它是两大汽车巨人的合作,汽车发明的鼻祖卡尔?弗里德里希?本茨和戈特利布?戴姆勒,戏剧性的是这两位巨人在生前并没有见上一面。

目前市面上的奔驰汽车的类型很多,代表高端商务定位的S级(主要对标的是宝马的7系和奥迪的A8以及前面的捷豹XJ),目前国内的S级的所有车型都是进口的贸易形式。今天我主要介绍的是奔驰是在2005年8月8日,由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒?克莱斯勒股份公司、戴姆勒?克莱斯勒(中国)投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司(BBDC)在北京正式成立。在此之后奔驰的部分车型开始国产,比如目前的奔驰E级和奔驰C级等等。奔驰国产以后价格上有了较大的跌幅,让更多人能够去享受这个跨时代的汽车工艺品。但是最近几年奔驰的口碑有出现一点不好苗头。前有研究生女坐机盖维权,后有奔驰断轴漏油的维权,以及最近的奔驰铝换钢时间的发生,让民众口里出现了戏剧性的奔驰只坑有钱人的戏谈。其实这些也反映出了一些问题,现在国内的各大车企均出现了对中国的“特供车”,差异对待中国和国外的市场,不仅在舒适性的配置上出现减配,更严重的是安全配置的萎缩。但是由帕萨特这件事情也可以反应出中国人民在面对这些不良心车企的时候是可以做出自己的选择权的。